俄媒：新丝绸之路如何连接俄罗斯和中国

俄罗斯smotrim网站9月24日文章，原题：新丝绸之路如何连接俄罗斯和中国 大连港在俄罗斯与中国的贸易关系中具有特别意义，因为这是中国距离俄罗斯最近的海上门户之一，当地大部分俄罗斯货物都是从海上运抵这里。

为了买到最新鲜的海鲜，人们在天还没亮时就来到批发市场。大连辽渔国际水产品市场是大连数一数二的海产品批发市场。在这里，人们喜欢来自俄罗斯的鱼和海鲜，来自符拉迪沃斯托克的船只几乎没有时间系留。

辽渔港口有限公司总经理周义华说：“目前，俄罗斯船只占我们港口总货物吞吐量的90%以上。”运到当地的一些货物被运往仓库，然后从那里再运往世界各地，有些货物直接运到附近的罐头厂。

在中国“一带一路”倡议下，随着物流线路的发展，周边的基础设施也发展起来。10年来，中国的“一带一路”倡议将欧亚大陆连接在一起，连接从越南和老挝到俄罗斯摩尔曼斯克，再到非洲国家的港口和铁路。这一新的运输走廊的里程每年都在扩大，货运量也随之增长。

在大连集装箱码头，几乎一切都是由人工智能和自动化系统负责。起重机和卡车的驾驶室里根本无需人工操作，都是由机器人工作。这里有一个信息中心，所有的货物信息都集中在此，这里更像是一个计算机俱乐部。

从年初以来，中国向俄罗斯出口了40多万辆汽车。中国迅速填补了西方汽车巨头退出后的俄罗斯市场空缺。大连港汽车码头一位官员说：“我们每月向俄罗斯发3艘船的货，这几乎有2000辆汽车，主要是汽油车，但对电动汽车的需求也在增长。”中国的电子产品和家用电器也是如此，它直接或通过中亚运往俄罗斯。这个方向的主要港口是连云港，那里一排排的集装箱堆积成山，蔓延数公里。

对于中国的“一带一路”倡议，起初也有人说是“不可能的”，但现在它连接着许多国家和大陆。西方将其称之为中国的“扩张”，而中国坚持自己的立场：全球贸易将为世界经济发展提供新的动力。（作者亚历山大·巴里茨基，柳玉鹏译）